Čínske cvičné lietadlá poskytujú nový základ pre letectvo

Vývojári to poznamenali, keď Global Times nedávno navštívil Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Corporation Limited, dcérsku spoločnosť štátnej Aviation Industry Corporation of China (AVIC) v Nanchangu, východočínskej provincii Jiangxi, ktorá je hlavným vývojovým a výrobným odvetvím Číny. základňa pre cvičné lietadlá.

Pei Denghong, hlavný konštruktér v inštitúte pre návrh lietadiel AVIC Hongdu, pre Global Times povedal, že cvičné lietadlá vo všeobecnosti tvoria asi 30 percent celkového leteckého inventára vzdušných síl, keďže piloti sú skutočným základom bojovej schopnosti vzdušných síl, hrajúc. vedúcu a rozhodujúcu úlohu v modernej vojne.

Čína má teraz CJ-6 ako základné výcvikové lietadlo, ktoré umožňuje úvodný výcvik, K-8/JL-8 ako stredné výcvikové lietadlo, ktoré umožňuje výcvik základných leteckých zručností, a L15/JL-10 ako pokročilé výcvikové lietadlo. ktorý umožňuje výcvik pokročilých leteckých zručností a taktiky.

Cvičné lietadlá musia replikovať funkcie a výkon bojových lietadiel pri nízkych nákladoch, čo si vyžaduje obstarávacie náklady, vysokú odolnosť, vysokú dostupnosť a jednoduchú obsluhu.

Na splnenie týchto cieľov AVIC Hongdu konštruuje nový model riadenia digitalizovaného vedeckého výskumu a výroby, ktorý komplexne prepája výrobnú linku, spolieha sa na digitálnu produkciu počas celého procesu a zriadil výrobné riadiace centrum na úrovni podniku, čím dosahuje vizualizáciu stav výroby, dozvedel sa denník Global Times.

Reportér Global Times je pri návšteve montážnych liniek lietadiel svedkom toho, že do celého výrobného procesu sú integrované inteligentné zariadenia rôznych typov a precízne riadenie, ktoré umožnilo zefektívniť výrobu v dielni, pretože všetky pracovné postupy boli transparentné a sledovateľné.

Kompletná produktová rodina AVIC Hongdu pozostávajúca zo základného cvičného lietadla CJ-6, cvičného lietadla pre stredne pokročilých K8/JL-8 a pokročilého cvičného prúdového lietadla L15/JL-10, ktorá poskytuje platformu pre efektívny a menej nákladný letecký výcvik. čínska spoločnosť je lídrom na medzinárodnom trhu.

Napríklad K-8 bolo vyvezených viac ako 300 lietadiel tohto typu do viac ako 10 krajín, čo predstavuje viac ako 70 percent podielu na medzinárodnom trhu, pokiaľ ide o porovnateľné lietadlá.

Jiang Xiang, hlavný konštruktér L15, uviedol, že L15 ako najpokročilejšie cvičné lietadlo v Číne spĺňa požiadavky na bojový a taktický výcvik pilotov so stíhačkami štvrtej a piatej generácie.

L15 je nielen bezpečný, spoľahlivý, nákladovo efektívny a poskytuje dobrú údržbu. Môže tiež vykonávať misie vzduch-vzduch a vzduch-zem, povedal Jiang.

Ako hlavná vývojová a výrobná základňa pre cvičné lietadlá v Číne spoločnosť AVIC Hongdu navrhla a postavila viac ako 5 000 lietadiel 20 typov v piatich sériách, pričom takmer 700 z nich bolo exportných.

Ďalšou dôležitou súčasťou rodiny cvičných lietadiel sú letecké simulátory. Xie Huici, riaditeľ inštitútu pre návrh lietadiel AVIC Hongdu, pre Global Times povedal, že letecké simulátory sú navrhnuté tak, aby boli úplne identické s originálnym lietadlom, pokiaľ ide o usporiadanie kokpitu, ovládanie a letové vlastnosti. Piloti si môžu precvičiť letové zručnosti, simulovať núdzové situácie a vykonávať simulované operácie na simulátoroch.

Výcvik na simulátore sa už stal nevyhnutným pred lietaním pilotov v scenároch skutočného sveta, pretože simulátory môžu výrazne skrátiť čas potrebný na skutočné lety a ušetriť viac ako 65 percent nákladov na výcvik, povedal Xie.