Shi tak poskytol prvé aktualizované informácie od roku 2023 o európskych ambíciách spolo?nosti, na ktorú podobne ako na ?alšie ?ínske automobilky tla?í ostrá cenová vojna na domácom trhu. V sú?asnosti GWM h?adá vhodnú lokalitu, pri?om okrem iných krajín zvažuje aj Ma?arsko alebo Španielsko, povedal Shi pre Reuters v centrále GWM v meste Pao-ting v severo?ínskej provincii Che-pej.
O lokalite rozhodne viacero faktorov, dodal Shi s tým, že k nim patria pracovné a logistické náklady. Automobilka bude musie? totiž spo?iatku komponenty do závodu dováža?. Firma preto monitoruje priemyselnú politiku Európskej únie a v rámci toho sleduje aj zmeny v oblasti investi?nej klímy a ciel, povedal Shi s tým, že je to k?ú?ové, ke?že to bude ve?ká investícia a na dlhé obdobie.
Viaceré ?ínske automobilky sa snažia presadi? na zahrani?nom trhu, ke?že v ?íne im život komplikuje tvrdá cenová vojna. Avšak ich úsilie zvýši? predaj v Európe a na ?alších ve?kých trhoch im komplikujú zvýšené dovozné clá na elektrické vozidlá, ?o je segment, v ktorom sú ?ínske automobilky mimoriadne konkurencieschopné.
Aj v Európe však bude musie? GWM bojova? proti silnému ?ínskemu súperovi, firme BYD. Agentúra Reuters informovala, že favoritom BYD pre jej tretí európsky závod je Španielsko. Jeden už má v Ma?arsku a druhý v Turecku. ?alšie zahrani?né závody prevádzkuje BYD v Rusku, Thajsku a Brazílii.
GWM chce oslovi? európskych zákazníkov novými modelmi, ako je napríklad verzia s viacerými pohonnými jednotkami kompaktného SUV Ora 5. Toto vozidlo by malo prís? na európsky trh v polovici budúceho roka.
Zdroj feed teraz.sk
