Cestári zverejnili plán, kedy a kde budú kosiť okolie komunikácií

Banská Bystrica 22. marca (TASR) – Banskobystrická regionálna správa ciest (BBRSC) pripravila a zverejnila na svojej webovej stránke tohtoročný orientačný plán kosby trávnatých porastov v okolí komunikácií v Banskobystrickom samosprávnom kraji (BBSK). Vodiči alebo samosprávy v ňom nájdu konkrétne úseky a termíny, kedy budú krajskí cestári u nich kosiť a môžu ich takto aj skontrolovať.

„Teší ma, že sa nám darí nielen výkony spoľahlivo a načas realizovať, ale tiež o ich priebehu a pláne informovať verejnosť. Už po tretíkrát sa nám podarilo pripraviť a zverejniť orientačný plán kosby ciest v našom kraji. Plán je orientačný, pretože sa môže meniť v dôsledku nepriaznivého počasia, technických porúch alebo mimoriadnych situácií, ktoré majú prednosť a vyžadujú si okamžité riešenie. Plán kosby v kraji slúži najmä pre lepší prehľad verejnosti aj komunálnych samospráv o plánovanej údržbe okolia ciest kosením,“ konštatoval predseda predstavenstva BBRSC Martin Turčan.

Kosba okolia komunikácií patrí k hlavným letným výkonom krajských cestárov spolu s čistením ciest od posypového materiálu po zimnej sezóne, opravami výtlkov, zvodidiel, obnovou vodorovného dopravného značenia, opravou či výmenou zvislého značenia alebo čistením rigolov. Hoci majú v letnej sezóne dostatok práce, svoje služby ponúkajú aj samosprávam a iným subjektom v BBSK.

Odstránenie trávnatého porastu z okolia ciest patrí medzi najdôležitejšie výkony najmä z pohľadu bezpečnosti a plynulosti premávky. BBRSC sa riadi predpisom ministerstva dopravy, pričom frekvencia kosby je stanovená na minimálne dvakrát ročne každý cestný úsek. Prihliada však aj na prioritu, dopravný význam cesty a poveternostné podmienky.

Ako dodal Turčan, krajskí cestári zabezpečujú kosbu okolia ciest hlavne strojovo, niektoré úseky, v ktorých to terén neumožňuje, sú dokosené ručne za pomoci motorových a akumulátorových kosačiek.

Podľa plánu počas letnej sezóny BBRSC vykoná kosbu okolia ciest druhej a tretej triedy v dĺžke 2500 kilometrov a cesty prvej triedy v dĺžke 593 kilometrov.