„?ím dlhšia je ?asová platnos? lístka, tým je jeho cena výhodnejšia. Náklady na 30-d?ový lístok sa cestujúcemu vrátia, pokia? cestuje obojsmerne viac ako 13 dní v mesiaci. Cenová návratnos? pri 90-d?ovom sa prejaví už pri cestovaní aspo? 11 dní obojsmerne každý mesiac. Pri polro?nom lístku posta?í na rentabilitu nákladov cestovanie priemerne devä? dní a pri ro?nom je to minimálne osem dní, a to pri cestovaní obojsmerne každý mesiac,“ vysvetlila Jele?ová.
Predplatné lístky umož?ujú neobmedzené cestovanie v rámci zakúpených tarifných zón a zaru?ujú cestovanie bez potreby každodenného platenia. Ich platnos? nie je nijako viazaná na kalendárne mesiace, rozhodujúci je výhradne po?et dní platnosti.
Hlavným dôvodom úpravy cestovného je pod?a hovorkyne eliminácia následkov zvýšenia DPH, zavedenia transak?nej dane pre dopravcov a zvýšenia mýta. To musia plati? autobusy poskytujúce služby regionálnej dopravy vo verejnom záujme nielen na rýchlostných cestách a dia?niciach, ale aj na cestách prvej triedy. „Uvedené vplyvy v plnom rozsahu uhrádzajú zo svojich rozpo?tov samosprávne kraje,“ zdôraznila Jele?ová.
Cena základného jednorazového cestovného z dopravnej karty sa tak od septembra zvýši o 20 centov, pri?om pre zvýšenú DPH to do systému verejnej dopravy prinesie len 15 centov. Približne polovica cestujúcich využíva z?avnené cestovné, ktoré kompenzujú výhradne rozpo?ty Prešovského a Košického samosprávneho kraja. Ich cena pri platbe z dopravnej karty sa zvýši o desa? centov, pri?om ceny vä?šiny predplatných cestovných lístkov dokážu úplne eliminova? uvedený nárast.
Zdroj feed teraz.sk
