Pod?a KBA v minulom roku bolo v najvä?šej európskej ekonomike zaregistrovaných celkovo 2,8 milióna nových áut, ?o predstavuje nárast o 7,3 % oproti roku 2022.
V rámci rôznych typov motorov sa najviac zvýšil predaj benzínových vozidiel, o 13,3 % na 979.000. Celkovo zaznamenali vlani benzínové a naftové autá po rokoch relatívneho poklesu svojho podielu na nemeckom trhu opä? jeho nárast.
Na porovnanie, predaj vozidiel na batérie sa minulý rok zvýšil o skromnejších 11,4 % na 524.000 kusov, zatia? ?o predaj plug-in hybridov klesol o viac ako polovicu, na 176.000 áut.
Zákazníci sa pritom na konci roka 2022 predhá?ali v ich kúpe, aby využili vládne stimuly pre hybridy skôr, ako budú postupne vyradené.
Za?iatkom septembra 2023 vypršali v Nemecku vládne dotácie na firemné plne elektrické vozidlá a v polovici decembra vláda náhle zrušila podporu ich predaja spotrebite?om.
Ukon?enie dota?ných programov vzalo vietor z plachiet trhu s elektromobilmi, pri?om predaj batériových modelov v uplynulých mesiacoch klesol.
„Nedostatok štátnej podpory povedie k poklesu registrácií nových elektrických vozidiel v tomto roku,“ povedal analytik EY Constantin Gall.
„Trh s elektromobilmi v Nemecku ešte nestojí na vlastných nohách, ale závisí od vládnych dotácií,“ dodal.
Dôležitý nemecký automobilový priemysel zaznamenal v roku 2023 mierne zotavenie po odstávkach po?as pandémie ochorenia COVID-19 a problémoch s dodávate?skými re?azcami v predchádzajúcich rokoch, ke? automobilky zápasili s množstvom nevybavených objednávok.
Tržby však zostávajú pod úrov?ou pred pandémiou a vyhliadky sa zhoršili, ke?že vysoká inflácia zvyšuje výrobné náklady a narúša kúpnu silu domácností, ?ím sa ochladzuje dopyt.
O?akávaný slabý ekonomický rast znamená, že rok 2024 by mohol by? pre automobilový priemysel ?alším „strateným rokom“, skonštatoval Gall.
Zdroj feed teraz.sk
