Európska komisia pred mesiacom zamietla ponuky na minimálne ceny dovážaných elektrických vozidiel vyrobených v ?íne v rámci antisubven?ného vyšetrovania. To vyústilo do najvä?šieho obchodného sporu Bruselu a Pekingu za uplynulých desa? rokov.
Konkrétne podrobnosti o kompromisoch ponúkaných pri rokovaniach medzi oboma stranami neboli zverejnené. Tri zdroje oboznámené so záležitos?ou nechceli by? identifikované, pretože informácie sú dôverné.
Pod?a zdrojov Brusel pri odmietnutí ?ínskeho návrhu uviedol, že nejde len o ceny, ale aj o dotácie, ktoré dostali ?ínski výrobcovia automobilov a o odstránenie vplyvu takýchto podporných príspevkov.
Komisia odmietla poskytnú? podrobnosti o ponukách ?ínskych výrobcov elektrických vozidiel (EV) na ur?ité cenové prahy. Clá majú zabráni?, aby bol európsky trh zaplavený lacnými ?ínskymi elektromobilmi, ktorým pod?a Bruselu európske automobilky nemôžu konkurova?.
V sú?asnosti ?ínske automobilky ako SAIC a BYD stanovujú ceny svojich elektromobilov v Európe tesne nad hranicou 30.000 eur, aj ke? ich na svojom domácom trhu predávajú za zlomok tejto ceny. Tým chcú zdôrazni? svoju flexibilitu.
O?akáva sa, že model BYD Seagull, menšie EV, ktoré má prís? do Európy budúci rok, bude stá? len o nie?o menej ako 20.000 eur.
?as na dosiahnutie dohody, ktorá by zastavila clá, sa však kráti. Komisia minulý týžde? oznámila, že clá až do výšky 45 % na elektromobily vyrobené v ?íne budú zavedené od 31. októbra na pä? rokov, pokia? sa obe strany nedohodnú na pláne B.
?ína ako odvetu v utorok uvalila do?asné antidumpingové opatrenia na dovoz brandy z EÚ. Zasiahla tak najmä francúzske zna?ky vrátane Hennessy a Rémy Martin len nieko?ko dní po tom, ako 27-?lenný blok hlasoval za zavedenie ciel na ?ínske elektromobily.
?ínske ministerstvo obchodu informovalo, že sa snaží vyjedna? alternatívu k clám, ktorá by zah??ala ur?itú formu „flexibilného cenového záväzku„. Podrobnosti nezverejnilo.
Komisia tvrdí, že je pripravená v priebehu rokovaní prehodnoti? cenové záväzky vrátane minimálnych cien a dovozných kvót.
Riešením by mohla by? individuálne vypo?ítaná minimálna cena pre každú automobilku a prípadne aj pre typ modelu v závislosti od ve?kosti auta a jeho dojazdu, uviedli zdroje. Pod?a jedného zo zdrojov minimálne cenové hladiny by sa mali za?ína? na úrovni 35.000 až 40.0000 eur.
Zdroj feed teraz.sk
