Šéf bratislavskej samosprávy hovorí o riešení, ktoré vyhovie požiadavkám ministerstva dopravy, má súhlas krajského dopravného inšpektorátu a zárove? sp??a predstavu mesta. „Osadíme nové, bezpe?nejšie, mestotvornejšie a krajšie odde?ova?e. Tie budú dostato?ne vysoké, aby chránili cyklotrasu a v?aka skosenej hrane na strane k cyklistom budú tiež pre nich bezpe?nejšie. Zárove? v?aka mäkšiemu materiálu z recyklovaného plastu, viacerým zabudovaným reflexným prvkom a skoseným hranám budú tiež šetrnejšie k autám,“ uviedol Vallo.
Odde?ova?e majú by? vsadené nieko?ko desiatok centimetrov do cyklotrasy v tých najširších úsekoch. „Rozšírená cesta tak bude komfortnejšia pre vodi?ov, cyklotrasa však na?alej bude bezpe?ná a dostato?ne široká pre komfortnú jazdu cyklistov ved?a seba aj pre bezpe?né obiehanie,“ dodal Vallo, ktorý avizoval aj doladenie niektorých prvkov vodorovného zna?enia tak, „aby nemohli by? akéko?vek pochybnosti o ich správnosti“.
Ministerstvo dopravy vlani na jese? nariadilo magistrátu upravi? cyklotrasu a odstráni? obrubníky, ktoré pod?a rezortu dopravy spôsobujú nehody, rovnako cyklotrasu zúži? v miestach, kde obmedzila cestu. Mesto nevidelo vo svojom postupe pochybenie, v reakcii však avizovalo zámer umiestni? na komunikácii iný typ odde?ovníkov.
Magistrát si na?alej stojí za vytvorením cyklotrasy, poukazuje na jej ob?úbenos? i na to, že výrazne znížila po?et konfliktných situácií medzi chodcami a cyklistami na promenáde, stiahla tranzitnú cyklistickú dopravu z Hviezdoslavovho námestia a Fajnorovho nábrežia a zlepšila i bezpe?nos? chodcov.
Zdroj feed teraz.sk
