„Po vybudovaní telesa násypu pre elektri?kovú tra? vznikli rigoly medzi chodníkmi, násypom trate a cestou. Taktiež v tesnej blízkosti trate zostali pôvodné rigoly a terénne depresie, ktoré je potrebné zasypa?,“ konštatuje magistrát.
Na zasypanie týchto rigol má by? použitá výkopová zemina, ktorá je umiestená na depóniách (skládky stavebného materiálu, pozn. TASR) v rámci koridoru elektri?kovej trate. Úspešný uchádza?, ktorým sa stala firma Havetta Team, si musí vybudova? prístupové cesty k jednotlivým lokalitám aj k depóniám. Magistrát zárove? podotýka, že zhotovite? nesmie pritom poškodi? násyp trate ani poškodi? dreviny nachádzajúce sa v okolí rigol. Práce majú by? zárove? realizované bez vylú?enia cestnej premávky na dotknutých pozemných komunikáciách. Práce majú by? dokon?ené do 40 dní od ú?innosti zmluvy. Ú?innos? nadobudla 12. júna.
Výstavbu trate v úseku Jungmannova – Janíkov dvor za?ala koncom novembra 2021 vysú?ažená skupina dodávate?ov zo Združenia NS MHD Petržalka. Projekt je financovaný z eurofondov. Stavba od za?iatku ?elila viacerým problémom. Práce boli v minulosti aj do?asne výrazne utlmené. O?akávaný termín dokon?enia trate sa už nieko?kokrát posúval. Mesto viackrát deklarovalo, že robí všetko pre to, aby bola tra? do prevádzky spustená na jar 2025, následne sa spomínal prelom mája a júna. Aktuálne o presnom termíne nehovorí.
Na novej elektri?kovej trati prebiehali za?iatkom týžd?a zis?ovacie konania stavebných úradov. Posledné z nich bolo 11. júna. Stavebné úrady by mali následne vyda? rozhodnutia potrebné pre prevádzku elektri?ky. Po nadobudnutí ich právoplatnosti bude možné petržalskú elektri?ku spusti? do plnej prevádzky.
Zdroj feed teraz.sk
