„Aktuálne prebiehajú úkony smerujúce k podpisu rámcovej dohody. Cena aj termín realizácie prác budú známe po podpise rámcovej dohody,“ skonštatoval Bubla.
Samotná realizácia nových zvarov však pod?a neho predpokladá odstavenie premávky vždy len v jednom jazdnom pruhu jedného smeru na nevyhnutný ?as. V podmienkach sú?aže zadefinoval magistrát ?as realizácie prác tak, aby nebola premávka obmedzovaná v ?ase dopravnej špi?ky. Z návrhu režimu prevádzky na moste po?as sana?ných prác zárove? vyplýva, že práce majú by? na etapy. Najprv by sa mala opravova? Budapeštianska lávka, ktorú uzavrú, ako druhá by mala by? sanovaná Viedenská lávka, pri?om chodcom a cyklistom bude slúži? prvá lávka. Ako tretia a štvrtá ?as? by mala by? sanovaná mostovka nad vnútornou ?as?ou trámu. „Presné informácie o prípadných obmedzeniach po?as prác budeme v dostato?nom predstihu komunikova?,“ ubezpe?il Bubla.
To, že mimoriadna kontrola odhalila na niektorých miestach mosta ich porušenie, potvrdilo hlavné mesto ešte v roku 2022. Deklarovalo však zárove?, že most je napriek tomu bezpe?ný a prevádzkovate?ný. Verejnú sú?až vyhlásilo následne v decembri 2024. D?žku procesu prípravy tendra odôvod?uje komplikovanos?ou samotného predmetu zákazky, ako aj snahou vyhnú? sa prípadným pochybeniam. Vyhláseniu sú?aže predchádzalo, v spolupráci so Slovenskou technickou univerzitou, ur?enie najvhodnejšieho spôsobu zvárania tak, aby nebola poškodená izolácia a asfaltový povrch vozovky na moste. „Proces k uvedenému bol skuto?ne precízny,“ poznamenal Bubla s tým, že navrhnuté technologické postupy zvárania boli spolu so závermi z mimoriadnej prehliadky mosta sú?as?ou podkladov pre verejnú sú?až.
V súvislosti s avizovanou opravou bola už v minulosti znížená maximálna povolená rýchlos? na Moste SNP pre autá zo 60 na 50 kilometrov za hodinu. Platí to od 10. januára 2023.
Hlavné mesto vykonáva na všetkých mostoch vo svojej správe hlavné prehliadky vo štvorro?ných cykloch, bežné prehliadky v ro?ných cykloch. Posledná hlavná prehliadka Mosta SNP bola koncom roka 2023.
Most Apollo, druhý najstarší z mostov (daný do prevádzky v roku 2005), je na základe hlavnej prehliadky z augusta 2024 zaradený do stavebno-technického stavu „uspokojivý“. Pravidelné prehliadky mosta identifikovali výskyt korózie niektorých oce?ových ?astí, prevažne detailov v oblasti mostných ložísk. Most je pod pravidelnou kontrolou, postupne je dobudovávaný systém senzorov, ktoré majú zlepši? jeho monitorovanie.
Starý most, najmladší z dunajských mostov v správe hlavného mesta (uvedený do prevádzky v roku 2015), je na základe hlavnej prehliadky z októbra 2021 zaradený do stavebno-technického stavu „ve?mi dobrý“. Na tomto moste je vykonávaná bežná údržba, ktorá naposledy pozostávala pod?a magistrátu najmä z opravy lokálnych porušení náterov oce?ovej konštrukcie.
Zdroj feed teraz.sk
