„Vo zvyšnej ?asti nároku približne 800.000 eur spor pokra?uje. Hlavné mesto plánuje doloži? ?alší posudok, ktorý reaguje na posudok predložený zo strany zhotovite?a,“ uviedol pre TASR hovorca Bratislavy Peter Bubla.
Spor vznikol po tom, ako sa konzorcium dostalo do omeškania pri splnení viacerých etáp projektu. Mesto si vypo?ítalo, že mu vznikol nárok na uplatnenie zmluvnej pokuty vo výške viac ako 1.627.997 eur. Ke?že mu aj napriek opakovaným žiadostiam zhotovite? hodnoverne nepreukázal, že omeškanie malo objektívne prí?iny, za?iatkom roka 2023 si magistrát nárok uplatnil. Ke?že ju zhotovite? nezaplatil, hlavné mesto si ju zapo?ítalo vo?i cene za dielo, ?iže suma, ktorú zaplatilo mesto za vykonané práce, bola ponížená o výšku zmluvnej pokuty.
Zhotovite? však následne hlavné mesto zažaloval o doplatenie zvyšnej ceny za dielo, odôvodil to neoprávneným zapo?ítaním zmluvnej pokuty. K dôvodom omeškania doložil postupne nové informácie a podklady, ktoré si magistrát interne vyhodnotil, zárove? si u externej firmy objednal odborný posudok. Z neho vyplynulo, že zodpovednos? zhotovite?a za omeškanie nie je v takom rozsahu, ako uvádzal magistrát. Suma pokuty bola preto znížená na polovicu. Postup schválilo vlani v septembri mestské zastupite?stvo. Mesto zárove? zdôraz?uje, že nezaplatilo peniaze navyše, zaplatilo len ?as? sumy, ktorá mala by? zaplatená už v roku 2023.
Ke?že bol projekt financovaný z eurofondov, žiadalo mesto pod?a hovorcu riadiace orgány o potvrdenie, ?i je možné takto zapo?ítanú poh?adávku vráti? aj bez rozhodnutia súdu. „Riadiaci orgán však nevedel poskytnú? vyjadrenie, z ktorého by vyplývalo, že takýto postup je bez rizika,“ poznamenal Bubla s tým, že magistrát trikrát žiadal súd o ?o najskoršie vydanie rozsudku, vydaný bol až tento rok.
Magistrát odmieta, že by v tejto veci pochybil, respektíve, že by išlo o manažérske zlyhanie, ako mu vy?ítajú niektorí mestskí poslanci. „Mesto pristupovalo k omeškaniu zhotovite?a ve?mi zodpovedne. Aj preto predbežne zadržalo ?as? finan?ných prostriedkov zhotovite?a, kým sa celá záležitos? detailne nepreverí,“ podotkol Bubla.
Skuto?nos?, že Združenie DK Radiála muselo pristúpi? k vymáhaniu poh?adávok za realizované práce súdnou cestou, vníma zhotovite? dlhodobo negatívne. „Odovzdáte dielo ako celok v lehote výstavby, zaplatíte subdodávate?om prác a dodávate?om materiálov. Dielo mesto plne funk?ne užíva nieko?ko rokov, avšak zaplatenia za vykonané práce sa musíte domáha? aj pä? rokov po odovzdaní a užívaní,“ uviedol pre TASR Dušan Chovanec, predseda predstavenstva a generálny riadite? spolo?nosti TSS Grade.
Zhotovite? trvá na tom, že postupoval správne, inú možnos? pod?a neho nemal. Kroky hlavného mesta neakceptuje a považuje ich v celom rozsahu za neoprávnené. Aj zmena mestského rozpo?tu pre prehratý súdny spor je pod?a neho dôkazom, že mesto postupovalo neoprávnene. Podotýka, že ide len o ?as? nároku zhotovite?a, ktorý trvá na tom, že má nárok na vyplatenie žalovaných súm v celom rozsahu. „Súdne spory s hlavným mestom ?alej pokra?ujú,“ poznamenal Chovanec.
Magistrát zárove? pripravuje podklady ku skolaudovaniu poslednej ?asti tejto elektri?kovej radiály. Aktuálne je skolaudovaných 50 stavebných objektov, ?alších 30 je povolených do pred?asného užívania. Kedy by mohla by? celá radiála skolaudovaná, poveda? nevie.
„Na?alej sa usilujeme, aby bol celý projekt skolaudovaný ?o možno najskôr. Ke?že však mesto pri zvyšných objektoch nie je orgánom, ktorý ich kolauduje, nevieme definova? presný ?as, kedy by sa tak mohlo sta?,“ dodal Bubla.
Rekonštrukcia Dúbravsko-karloveskej elektri?kovej radiály sa za?ala 22. júna 2019. Dokon?ili ju v roku 2020, elektri?ky za?ali do Dúbravky opä? premáva? 26. októbra 2020. Pracovalo sa na tri etapy. Obnovu zaplatili najmä z eurofondov.
Zdroj feed teraz.sk
