„Ak elektromobilitu na našich cestách nepodporíme, zostaneme v jej adopcii na?alej na konci rebrí?ka ?lenských krajín Európskej únie a pä?percentný podiel elektromobilov na predajoch dosiahneme až v polovici roka 2027,“ myslí si analytik SEVA Martin Jelenek. Pokia? štát podporí trh rôznymi schválenými opatreniami, túto hranicu by mohlo Slovensko dosiahnu? už na konci budúceho roka. „To sa však nepodarí bez legislatívnej a finan?nej podpory štátu,“ dodal analytik.
Jedným z opatrení, ktoré je možné pod?a SEVA zavies? prakticky ihne?, je zníženie da?ového a odvodového za?aženia firiem a ich zamestnancov pri používaní vozidla aj na súkromné ú?ely. Da?ový expert asociácie Juraj ?uratný tvrdí, že sú?asné nastavenie zda?ovania takéhoto nepe?ažného príjmu firmy odrádza od prechodu na bezemisnú dopravu: „Vyššiu obstarávaciu cenu elektromobilu musí zamestnávate? nielen zafinancova?, ale navyše kvôli nej platí aj vyššie dane a odvody. To demotivuje firmy aj zamestnancov, ktorí zas majú nižší disponibilný príjem,“ priblížil. V Nemecku, Rakúsku, Belgicku a už aj v ?esku sa tento poplatok znižuje pri elektromobiloch na pol percenta alebo dokonca na nulu.
Aktivity SEVA pri rozvoji elektromobility sú pod?a riadite?a asociácie Patrika Križanského v sú?asnosti zamerané najmä na podporu firiem a podnikate?ského prostredia, pretože práve firmy zohrajú k?ú?ovú úlohu pri naštartovaní trhu s elektromobilmi. Je pod?a neho v záujme ekonomiky, aby získali nielen finan?nú podporu z Plánu obnovy pri ich obstarávaní, ale aj priaznivejšie podmienky pri ich prevádzke. V tejto fáze rozvoja trhu sú až štyri z piatich elektromobilov kupované do firiem.
Zdroj feed teraz.sk
