Antoine de Saint-Exupéry sa Narodil sa vo francúzskom Lyone 29. júna 1900 v aristokratickej katolíckej rodine, ktorej korene siahajú do 11. storo?ia. Po otcovej smrti rodina bývala u príbuzných, striedavo na zámkoch Saint-Maurice-de-Remens a La Môle. Už v detstve Saint-Exupéry písal básne, rád objavoval a zaujímal sa o lietadlá a pilotov.
Po?as prvej svetovej vojny bol ešte príliš mladý na to, aby bojoval. Tak vojnové roky strávil na súkromnej škole vo Švaj?iarsku. Po jej ukon?ení absolvoval prijímacie skúšky do francúzskej námornej akadémie, avšak na dva razy neuspel. Následne študoval architektúru na prestížnej École des Beaux-Arts (1920-1921), školu ale nedokon?il.
Po období potuliek Parížom Saint-Exupéry vstúpil do francúzskej armády. Po?as služby ne?aleko Štrasburgu absolvoval prvé hodiny lietania. To ho tak o?arilo, že si zabezpe?il preloženie do francúzskeho letectva. V roku 1922 dokon?il pilotný výcvik na letisku ne?aleko Casablanky v Maroku a po návrate z Paríža bol pridelený k 34. leteckému pluku na letisku Le Bourget.
Po prvej ?ažkej nehode skon?il v nemocnici a rodina jeho vtedajšej priate?ky vyvíjala na neho tlak, aby si zvolil menej nebezpe?né povolanie. Saint-Exupéry súhlasil, vzdal sa svojej hodnosti a našiel si civilné miesto v kancelárii. Krátko na to sa rozišli.
V roku 1926 nastúpil do rozvíjajúcej sa francúzskej leteckej poštovej spolo?nosti Aéropostale. Nieko?ko rokov strávil prepravou pošty medzi Francúzskom a jeho severoafrickými kolóniami. Vo vo?nom ?ase a niekedy aj po?as letu písal príbehy, príkladom je poviedka Letec (1926).
Nasledoval jeho prvý román Pošta na juh (1929), inšpirovaný lietaním na trase Casablanca-Dakar. Kariéra pilota ho zaviedla aj do Buenos Aires, kde po?as pôsobenia v spolo?nosti Aeroposta Argentina napísal knihu No?ný let (1931).
Oba romány obsahujú takmer mystické opisy lietania spolu s filozofickými úvahami o živote a láske. No?ný let sa stal medzinárodným bestsellerom a spravil zo Saint-Exupéryho literárnu hviezdu. Získal za ?u cenu Prix Femina a bol menovaný Rytierom ?estnej légie.
V roku 1935, ke? sa pokúšal prekona? rýchlostný rekord z Paríža do Saigonu, havaroval v egyptskej púšti. Spolu s mechanikom André Prévotom haváriu prežili, no museli bojova? s dehydratáciou a halucináciami. Na štvrtý de? ich našla beduínska karavána, poskytla im vodu a na ?ave ich dopravila spä? na francúzsku základ?u.
Túto udalos? opísal v spomienkach Zem ?udí (1939). Okrem leteckých zážitkov sa v nej zamýš?a nad dôležitos?ou priate?stva, zodpovednosti a ?udskej solidarity. Kniha bola ocenená Ve?kou cenou za beletriu Francúzskej akadémie, ale zárove? získal aj americkú Národnú knižnú cenu za najlepšiu knihu literatúry faktu roku 1939. Tieto protichodné ocenenia sved?ali o Saint-Exupéryho schopnosti literárne „lieta?“ medzi beletriou a memoármi.
Po vypuknutí 2. svetovej vojny sa spisovate? opä? pripojil k francúzskemu letectvu, kde slúžil ako prieskumný pilot. Avšak sklamanie z Vichystickej vlády, ktorá sa ho pokúšala zneuži? vo svoj prospech, ho donútili zvoli? si exil v USA. Ako odpove? z rodnej zeme prišiel zákaz predaja jeho kníh.
Viac ako 27 mesiacov trvajúci Saint-Exupéryho pobyt v USA sa stal jeho najproduktívnejším obdobím. Spomienky na vojnu a let nad nepriate?ským územím zachytáva v knihe Útek do Arrasu (1942). V tom ?ase ho jeho francúzsky vydavate? povzbudil, aby popremýš?al nad napísaním detskej knihy. Nasledujúcich šes? mesiacov pracoval na knihe a kresbách, z ktorých vznikol Malý princ.
Invázia USA a Británie do severnej Afriky v novembri 1942 (operácia Torch) umožnila Saint-Exupérymu návrat k lietaniu. V apríli 1943 si zabezpe?il miesto v jednotke Slobodného francúzskeho letectva so základ?ou v Alžírsku.
Spisovate?a, ktorý bol považovaný za starého vojenského pilota, spo?iatku odmietli nasadi? do bojovej služby. Až zásah generála Dwighta D. Eisenhowera, velite?a spojeneckých vojsk v Európe, ho dostal spä? do kokpitu. Bol to však neš?astný krok, ke?že Saint-Exupéry po?as svojej druhej misie havaroval s dvojmotorovou stíha?kou P-38 Lighting a mesiace rehabilitoval.
Druhú šancu dostal 31. júla 1944. Vzlietol zo základne na Korzike s cie?om odfotografova? údolie Rhôny v rámci príprav na spojeneckú inváziu do južného Francúzska. Jeho lietadlo zmizlo vo vodách Stredozemného mora a desiatky rokov sa viedli diskusie o jeho smrti.
Až v roku 2000 boli trosky lietadla nájdené v Stredozemnom mori blízko Marseille. V roku 2008 sa v knihe francúzskych autorov J. Pradela a L. Vanrella objavila informácia, že lietadlo, ktoré pilotoval Saint-Exupéry, zostrelil stíha? nemeckej Luftwaffe Horst Rippert.
Posmrtne v roku 1948 vydali Saint-Exupéryho nedokon?ený filozofický román Citadela. Ide o autobiografické monológy autora oh?adom otázky existencie, bytia, lásky a hodnôt. Písal ju od roku 1936 až do posledných dní svojho života, ke? sa usídlil na ostrove Sardínia, kde je zriadené jeho múzeum.
Zdroj: www.neh.gov
Zdroj feed teraz.sk
