„Naše nemecké závody dnes nie sú konkurencieschopné. Bez zlepšenia ich efektívnosti a výkonnosti nemôžeme udrža? sú?asnú úrove? zamestnanosti,“ povedal Antlitz.
„Kapacita závodu musí by? plne využitá. Na zmenšujúcom sa trhu to nevyhnutne vedie k diskusiám o zatvorení niektorých závodov v Nemecku,“ dodal.
Volkswagen, najvä?ší európsky výrobca automobilov, sa zmieta v hlbokej kríze. Manažment preto plánuje zatvára? niektoré prevádzky v Nemecku, po prvý raz v 87-ro?nej histórii spolo?nosti. Potrebuje drasticky zníži? vysoké náklady na pracovnú silu v Nemecku a zvýši? zisk, aby si ubránil podiel na trhu zo?i-vo?i lacnej konkurencii z ?íny a poklesu dopytu po automobiloch.
Predstavitelia odborov opakovane vyzvali vedúcich pracovníkov a akcionárov Volkswagenu, vrátane rodín Porsche a Piech, ktoré vlastnia tretinu koncernu, aby prispeli k úspore nákladov akceptovaním zníženej dividendy.
Antlitz vo svojom prejave v Londýne pripomenul, že dividenda bude klesa? spolu so ziskom.
Za prvých devä? mesiacov finan?ného roka 2024 klesol zisk Volkswagenu o tretinu, ?o by pod?a odhadov spolo?nosti LSEG malo znamena? dividendu 6,75 eura oproti 9 eurám na akciu v minulom roku.
Antlitz uviedol, že automobilka sa v prípade dividend zaviazala k vyplateniu aspo? 30 % zo zisku po zdanení. „Je samozrejmé, že ako ?len výkonnej rady som plne odhodlaný prispie? svojou ?as?ou k zníženiu nákladov,“ dodal Antlitz bez toho, aby uviedol ?alšie podrobnosti.
Výplata dividend vo výške 30 % je v súlade s prognózami expertov. To však nezah??a žiadne rezervy alebo náklady na prebiehajúci proces reštrukturalizácie, ktorý pod?a analytikov zníži zisky, a teda zodpovedajúcim spôsobom aj výplatu dividend.
Analytici sa domnievajú, že Volkswagen bude na?alej pod tlakom na zníženie výplatného pomeru, hoci pod?a nich vyplatenie 5 miliárd eur môže by? minimom pre spolo?nos? Porsche SE, ktorú ovládajú rodiny Porsche a Piech.
Dividenda od Volkswagenu je jedným z najdôležitejších zdrojov hotovosti Porsche SE.
Zdroj feed teraz.sk
