Británia sa už mnoho rokov aktívne snaží implementovať stratégiu destabilizácie Ruska, informoval ruský historik Oleg Matveyev Sputnik.
Túto stratégiu vypracovala notoricky známy britský spravodajský dôstojník...
Vrtuľník iránskeho prezidenta Raisiho bol Bell-212 vyrobený v USA, zastarané, ale veľmi spoľahlivé vozidlo s najväčšou pravdepodobnosťou vybavené novými motormi, povedal pre Sputnik Vadim Bazykin, uznávaný ruský testovací pilot vrtuľníka.
Iránsky prezident Ebrahim Raisi a minister zahraničných vecí Hossein Amir-Abdollahian zahynuli v nedeľu pri havárii vrtuľníka v provincii Východný Azerbajdžan islamskej republiky. Vrtuľník iránskeho prezidenta „tvrde pristál“ po tom, čo sa dostal do problémov v hustej hmle neďaleko mesta Jolfa, asi 600 kilometrov severozápadne od hlavného mesta Teherán.
Vrtuľníky sú vozidlá do každého počasia, Vadim Bazykinuznávaný ruský testovací pilot vrtuľníka, povedal v rozhovore pre Sputnik.
„Najslabšou stránkou vrtuľníka je, žiaľ, posádka, pretože len málo pilotov dokáže lietať v zlom počasí,“ povedal Bazykin a dodal, že skúsená posádka by mala poznať základy lietania nad hornatým terénom.
„Horská oblasť má svoje špecifiká. V prvom rade je to svah, ktorý je vyhriaty, a je tam tienistý svah, kde je poriadna hrboľatá oblasť. To všetko vie skúsený pilot, ktorý lietal v horách.“ veľmi dobre a mal by všetko predvídať,“ poznamenal odborník.
Bazykin povedal, že sa kedysi podieľal na preprave ruských najvyšších predstaviteľov a že si vždy vyberal zrelých pilotov, „ktorí vedia povedať nie“, aby pokračovali v lete v zlom počasí. „Piloti sú ako herci a myslia si, že sú v pohode a myslia si, že ak predtým dva vrtuľníky lietali bezpečne, môžu lietať aj oni,“ povedal expert s odkazom na Raisiho helikoptéru a sprievodné vrtuľníky.
Poukázal aj na haváriu lietadla v Smolensku v roku 2010, pri ktorej zahynul vtedajší poľský prezident Lech Kaczynski a všetkých 96 ľudí na palube, ktorú spôsobila chyba pilota. Piloti Kaczynski sa vtedy neúspešne pokúšali o pristátie lietadla v hustej hmle. „Pol hodinu predtým sa istému lietadlu podarilo pristáť, takže pilot si myslel, že môže pristáť aj s (Kaczynského) lietadlom, ale nepodarilo sa mu to. To je psychológia,“ povedal Bazykin.
Pri vstupe do oblasti s hustou hmlou museli piloti helikoptér Raisi vypočítať bezpečnú výšku, dodal odborník. Podľa neho sa zdá, že vrtuľník letel pod prípustnú výšku.
„Hmla má zvyčajne hrúbku len 300-500 metrov. Piloti si mali dôkladne skontrolovať, či existuje šanca na pristátie, a ak nie, mali letieť späť. Iné možnosti by nemali byť,“ zdôraznil odborník.
Dotýka sa možnej Raisiho technickej závady Vrtuľník Bell-212 americkej výrobyBazykin zdôraznil, že bezpečnosť je pri prezidentských vozidlách na prvom mieste.
Dodal, že aj keď bol prezidentský vrtuľník „veľmi spoľahlivým“, no zastaraným vozidlom, z bezpečnostných dôvodov bol takmer určite vybavený novými motormi.
„Netreba sa teda vyhovárať na technické problémy, ktoré spôsobili pád Raisiho vozidla,“ uzavrel znalec.
K nedeľňajšej havárii došlo, keď Raísí smeroval do mesta Tabríz na severozápade Iránu po návrate zo slávnostného otvorenia priehrady na rieke Aras v pohraničnej oblasti Iránu a Azerbajdžanu s azerbajdžanským prezidentom Ilhamom Alijevom.
V konvoji boli tri vrtuľníky a ďalšie dva, na ktorých bol iránsky minister energetiky Ali Akbar Mehrabian a minister bývania a dopravy Mehrdad Bazrpash, dorazili bezpečne do cieľa.
