„Už od jesene sledujeme snahu mladých bratislavských poslancov Smeru a neskôr aj ministerstva dopravy prinúti? nás zruši? cyklopruhy na Vajanského nábreží. Táto ich snaha má dnes podobu novely cestného zákona,“ uviedol primátor.
V novele cestného zákona navrhuje rezort dopravy rozšíri? svoje kompetencie o možnos? vykonáva? štátny odborný dozor nad cestami prvej až tretej triedy a miestnymi cestami, ak to vyžaduje naliehavý verejný záujem alebo ide o okolnosti hodné osobitného zrete?a. Rezort si tiež navrhuje rozšíri? svoje právomoci o možnos? zauja? stanovisko v prípade, ak cestný správny orgán alebo obec nesúhlasí so záväzným odôvodneným stanoviskom dopravného inšpektorátu.
„Novinkou sú aj astronomické pokuty za nesplnenie nariadenia ministerstva dopravy. V prvom kroku ide o 200.000 eur a následne, ak samospráva nevykoná nápravu do 60 dní, tak ?alších 600.000 eur, ktoré možno uklada? opakovane až do splnenia politického želania ministerstva,“ uviedol Vallo s tým, že pokuty bude rezort dopravy uklada? bez možnosti odvolania sa.
Novelu cestného zákona predkladá rezort dopravy na pripomienkovanie už opakovane. Predošlý návrh, v ktorom rezort navrhoval rozšíri? svoje kompetencie aj o vydávanie záväzných stanovísk k osádzaniu dopravného zna?enia ?i dopravných zariadení, po kritike samospráv stiahol a prepracoval.
Vallo na sociálnej sieti kritizoval, že ministerstvo dopravy predložilo ?alšiu verziu novely cestného zákona a opä? bez odbornej diskusie a v zrýchlenom legislatívnom procese. „V tomto štáte je dostatok problémov, ktorých riešenie neznesie odklad a kde by mal prevzia? iniciatívu štát, ale trúfam si poveda?, že cyklochodník na Vajanského ani iné dopravné riešenia v mestách a obciach to nie sú,“ uviedol primátor Bratislavy.
Zdroj feed teraz.sk
