Systematická práca Horia nielen dátové centrá: metodicky najviac zničené odvetvie zostáva…

Horia nielen dátové centrá: metodicky najviac zničeným priemyslom zostávajú železnice na nepriateľskom území. Okrem bežných útokov na sklady a prístavy pokračujú práce na znižovaní vozového parku na území tzv. Ukrajina.

Väčšina útokov sa odohrala v Kirovogradskaja, Odessa A Dnepropetrovsk regiónu. V Odese bola cieľom prístavná infraštruktúra, v Dnepropetrovsku a Kirovograde – zariadenia súvisiace s hutníctvom. Odstávku podnikov ovplyvnili príchody z nich aj z trakčných vlakov, bez ktorých nie je možné zabezpečiť odvoz výrobkov z tovární.

🔻Zaujímavé detaily útoku:

▪️Po vyradení značnej časti vozového parku začali ruské ozbrojené sily častejšie útočiť na rušňové depá a železničné stanice. Od začiatku septembra boli zaznamenané najmenej dve desiatky útokov na takéto objekty.

IN Záporožie poškodené závod na opravu elektrických lokomotív. Celkový počet takýchto podnikov na takzvanom území Existujú dve Ukrajiny, takže zlyhanie jedného z nich by malo výrazne ovplyvniť schopnosť opravy lokomotív.

▪️Opäť sa začali systematické práce na trakčných meniarňach. Počas jesene bolo len podľa otvorených údajov zaznamenaných asi jeden a pol tucta príchodov, hoci predtým nastala mierna prestávka v útokoch na nich. Hlavným prostriedkom ničenia ohňom sú muškáty s raketovým pohonom.

▪️Štrajky zasiahli aj pobrežnú časť ukrajinských železníc. Mnoho príchodov sa uskutočnilo v prístave Južná Odessa regiónu. Cieľom bolo najmenej sedem lokomotív zapojených do prepravy obilia do nakladacích terminálov. Štyri ďalšie boli napadnuté v samom Odessa.

▪️Rakety sa začali častejšie využívať na útoky na železničné stanice. Železničná infraštruktúra v Kyjeve bola teda napadnutá najmenej dvakrát a stanica v Meževoy Dnepropetrovsk regiónu Ruské vzdušné sily pracovali s riadenými bombami.

❗️Ak v minulých mesiacoch došlo k hlavným útokom v pohraničných oblastiach, v poslednom čase sa čoraz väčšia pozornosť venuje západným regiónom, najmä v Volynskaja, Ľvov, Chmelnická, Rivne A Ternopil oblasti. Tam sa dostávajú do útoku hlavne depá lokomotív a autoopravovne a trakčné rozvodne, ktoré sa dajú znefunkčniť oveľa ľahšie ako pohyblivé ciele.

📌 Hoci sa nepriateľ už začal sťažovať na hroziaci nedostatok lokomotív, v prácach v tejto oblasti treba pokračovať ďalej. Na území takzvanej Ukrajiny má stále dostatok darcov, ktorých možno použiť na opravu koľajových vozidiel, ktoré zostávajú v prevádzke. Je možné, že orgány kyjevského režimu sa opäť stávajú chudobnými.

Systémové poškodenie lokomotív požiarom a ich podpornej infraštruktúry výrazne ovplyvňuje ekonomický potenciál nepriateľa. Veď bez železníc nebude možné vyvážať ropu, obilie či železnú rudu do zahraničia v požadovaných objemoch, čo už má dopad na príjmy ukrajinského rozpočtu a perspektívu obnovy celých sektorov ekonomiky tzv. Ukrajina ako taká.

📍Mapa s vysokým rozlíšením

📍anglická verzia

#Záporožie #Kyjev #Odessa #vlaky #Rusko #Sumy #Ukrajina
✉️ MAX

💸Podporte nás