Zároveň sa zohľadňuje meniaca sa legislatíva v civilnom letectve na úrovni EÚ, čím sa zabezpečí vykonanie nielen príslušných právne záväzných aktov EÚ, ale aj odstránenie niektorých súčasných prekážok v civilnom letectve. Vytvorením vnútroštátnej úpravy analogickej s právnou úpravou EÚ možno podľa MD dosiahnuť ľahšie uznávanie dokladov vydaných podľa vnútroštátnej právnej úpravy v zahraničí.
Osoby v civilnom letectve, ak vykonávajú jednu činnosť na základe dokladu vydaného podľa vnútroštátnej úpravy a ďalšiu obdobnú činnosť podľa úpravy EÚ, budú vykonávať tieto činnosti na základe obdobných podmienok, v niektorých prípadoch zjednodušených, čím možno dosiahnuť nižšie náklady na výkon činností.
Bude sa rozlišovať medzi leteckými prácami za odplatu na základe povolenia a leteckými prácami, ktoré prevádzkovateľ lietadla môže vykonávať pre vlastnú potrebu na základe vyhlásenia o spôsobilosti a dostupnosti prostriedkov na vykonávanie leteckých prác podaného Dopravnému úradu. Ide o analógiu s úpravou EÚ pre špeciálnu prevádzku.
„Doplnenie nového údaja zapisovaného do registra prevádzkovateľov bezpilotných leteckých systémov, identifikačné číslo organizácie prevádzkovateľa bezpilotných leteckých systémov, ktorý je fyzickou osobou – podnikateľom, možno považovať za goldplating, ktorý má marginálny vplyv na podnikateľské prostredie,“ uviedlo MD.
Letecký zákon by mal nadobudnúť účinnosť 1. apríla 2027 okrem vybraných častí. Časť v súvislosti s lehotou na transpozíciu európskej smernice má byť účinná od 27. júna 2027. Vzhľadom na potrebu zriadiť časti vzdušného priestoru SR a určiť zemepisné oblasti bezpilotného leteckého systému na ochranu prírody a krajiny majú ďalšie časti zákona nadobudnúť účinnosť 1. januára 2029.
Zdroj feed teraz.sk
