Ráno sa vodi?i na štyroch ?erpacích staniciach v severnom Teheráne zdali by? uvo?není. V ich blízkosti boli ob?as rozmiestnené policajné vozidlá, ale netvorili sa žiadne dlhé rady ani iné vidite?né problémy.
Nový cenový systém pridáva tretiu cenovú úrove? pre dotované palivá. Motoristi majú stále mesa?ný nárok na 60 litrov za dotovanú cenu 15.000 rialov za liter (asi 30 eurocentov) a ?alších 100 litrov za 30.000 rialov za liter (asi 61 eurocentov).
Nákup nad toto množstvo spadá do novej cenovej schémy 50.000 rialov za liter (približne 1,01 eura). Kurz riala je však nestabilný. Irán zaviedol prídelové systémy na palivo už v roku 2007, ale to neznížilo dopyt po ultralacnom benzíne.
Najnovší krok je najvýznamnejšou zmenou v iránskom systéme dotácií na palivá od roku 2019. Vtedy náhly 50-percentný nárast dotovaných cien a 300-percentné zvýšenie sadzby pre nákupy nad dotovanú kvótu vyvolal celoštátne protesty. Lacný benzín sa v Iráne po celé generácie považuje prakticky za jedno z ?udských práv.
Iránska teokracia navyše ?elí rastúcemu tlaku spolo?nosti pre rýchlo sa znehodnocujúcu menu a dôsledky ekonomických sankcií uvalených kvôli jadrovému programu Teheránu.
„Naša nespokojnos? neprináša žiadny výsledok,“ s?ažuje si u?ite? Sajíd Mohammadi, ktorý vo vo?nom ?ase pracuje ako taxikár, aby vyžil. „Vláda si robí, ?o sa jej zachce. Nepýta sa ?udí, ?i súhlasia alebo nie,“ dodal.
Medzinárodná energetická agentúra (IEA) so sídlom v Paríži v roku 2022 zaradila Irán hne? za Rusko v oblasti najvyšších nákladov na energetické dotácie na svete. V danom roku IEA pod?a AP odhadla iránske ropné dotácie na 52 miliárd dolárov.
Teheránský ekonóm Hossein Raghfar uviedol, že od roku 2009 výrobná cena benzínu vzrástla 15-násobne, ?o ponúka pesimistický poh?ad na schopnos? vlády financova? dotácie.
Zdroj feed teraz.sk
