„Povedal som im, že ak nezareagujú, my Európania budeme nútení v nasledujúcich mesiacoch prija? rázne opatrenia,“ povedal Macron pre hospodárske noviny Les Echos po návrate zo štátnej návštevy ?íny. Takéto opatrenia by sa mohli modelova? pod?a krokov, ktoré podnikli Spojené štáty, „ako napríklad clá na ?ínske výrobky“, poznamenal.
Obchodný deficit EÚ s ?ínou, druhou najvä?šou ekonomikou sveta po Spojených štátoch, v roku 2024 prekro?il 300 miliárd eur, uviedol Les Echos.
?lenské štáty EÚ si nemôžu individuálne stanovova? obchodnú politiku vrátane ciel, namiesto toho ich zastupuje Európska komisia. Macron, ktorého krajina je druhou najvä?šou ekonomikou EÚ po Nemecku, uznal, že dosiahnutie konsenzu v otázke ciel vo?i ?íne v celom bloku je náro?né. Nemecko so svojou silnou prítomnos?ou v ?íne „zatia? nie je úplne naklonené nášmu postoju,“ pripustil.
Administratíva amerického prezidenta Donalda Trumpa tento rok zaviedla clá na ?ínske výrobky vo výške 57 %, hoci táto sadzba bola v rámci predbežnej dohody, ktorú obe krajiny dosiahli v októbri, znížená na 47 %.
„?ína chce preniknú? do srdca európskeho priemyselného a inova?ného modelu, ktorý bol historicky založený na strojoch a automobiloch,“ povedal Macron. Americký protekcionizmus tento problém z h?adiska EÚ zhoršil, ke?že ?ína „masívne“ presmerováva svoje výrobky pôvodne ur?ené pre trh v USA do Európy, pripomenul. „Toto je otázka života a smrti pre európsky priemysel,“ skonštatoval francúzsky prezident.
Macron po?as svojej návštevy ?íny vyhlásil, že EÚ musí prija? viac priamych ?ínskych investícií ako sú?as? úsilia o zníženie obchodného deficitu. „Nemôžeme stále dováža?, ?ínske spolo?nosti musia prís? do Európy,“ povedal pre Les Echos a dodal, že ?ínskym podnikom nemožno dovoli?, aby sa správali ako „predátori s hegemonickými cie?mi“. EÚ potrebuje spoji? ochranu svojich najzranite?nejších odvetví, ako je automobilový priemysel, s posilnením konkurencieschopnosti, dodal.
Zdroj feed teraz.sk
