Práce trvali približne jeden rok a zahŕňali výstavbu železobetónového múru na pilótových základoch, rozdeleného do štyroch dilatačných celkov. Súčasťou rekonštrukcie bolo aj vybudovanie drenážneho systému a rigolu, ktoré zabezpečujú odvodnenie zosuvného územia.
„Našimi technickými opatreniami a stavebnými prácami sme na ceste druhej triedy za Palotou zabezpečili stabilitu a spoľahlivosť cestnej komunikácie a najmä bezpečnosť všetkým motoristom, ktorí týmto úsekom prechádzajú,“ uviedol predseda PSK Milan Majerský s tým, že projekt zahŕňal aj komplexnú úpravu mostného objektu a odvodňovacieho systému.
Obnova sa dotkla aj vozovky v dĺžke 117 metrov. Na cestu sa položil nový asfaltový koberec vrátane infiltračných a spojovacích vrstiev, použité bolo cementom spevnené kamenivo i štrkodrvina. Súčasťou záverečných prác bola montáž nových zvodidiel, osadenie zábradlia a vyznačenie vodorovného dopravného značenia. Zhotoviteľom stavby bolo združenie firiem Metrostav DS a Dopravné staviteľstvo Bardejov, stavebný dozor zabezpečovala Správa a údržba ciest PSK.
Zdroj feed teraz.sk

