„Bola to ve?mi jedine?ná príležitos? znova sa stretnú? s ?u?mi, ktorí boli pri tom už v Austrálii 2016 (prvé preteky Haasu) a zajazdi? si s novou generáciou monopostov. Bolo to fantastické. Som nesmierne v?a?ný. Nedajú sa na to nájs? iné slová. Na konci d?a ma rozplakali. Ke? som šiel posledné kolo do boxov, boli tam všetci – ?udia z Ferrari, Red Bullu, Pirelli a samozrejme Haasu. Tlieskali mi a pripravili mi ovácie. Nie?o také som o?akával v Abú Zabí 2020, ale myslím, že dnes to bolo ešte lepšie,“ citoval Grosjeana web Formuly 1.
Prítomní boli aj šéf Ferrari Fred Vasseur a terajší šéf Haasu Ayao Komatsu, ktorý kedysi pôsobil ako Grosjeanov pretekový inžinier. Okrem toho boli na mieste aj ?alšie tímy F1, ktoré testovali pneumatiky pre Pirelli na okruhu Mugello nachádzajúcom sa v blízkosti toskánskeho mesta Scarperia e San Piero. Grosjean si pri tejto príležitosti nasadil špeciálnu prilbu s kresbami od jeho troch detí, ktorú mal ma? pôvodne v posledných pretekoch sezóny 2020 v Abú Zabí.
„Bol to daždivý de?, ale ako sa hovorí pri svadbách – daždivá svadba, š?astná svadba. Takže daždivý de?, š?astný de?. Najprv som sa cítil trochu zhrdzavený, ale potom sa mi všetko vrátilo. Dokonca som si vyskúšal štart zo stojacej pozície. Môj posledný takýto štart bol v Bahrajne 2020, tentoraz to dopadlo ove?a lepšie,“ tešil sa francúzsky pretekár.
Do spomínanej nehody pôsobil Grosjean v F1 nepretržite od roku 2012. K havárii došlo dva preteky pred koncom ro?níka 2020. Jeho monopost sa po náraze rozlomil na dve ?asti a po explózii za?al horie?. Grosjean utrpel ?ažké popáleniny na oboch rukách a po viac ako pol minúte sa sám dokázal dosta? z plame?ov. Po zotavení sa do najprestížnejšieho motoristického seriálu viac nevrátil, pretekal však v zámorskej sérii IndyCar a vyskúšal si aj podujatia 500 mí? Indianapolis ?i 24 hodín Le Mans.
Zdroj feed teraz.sk
