Aj to jeden z dôvodov, pre?o sa tohtoro?né Odomykanie Váhu uskuto?nilo až za?iatkom júla. „Robíme to zvy?ajne v polovici apríla, pretože naša sezóna sa za?ína 1. apríla a kon?í sa 31. októbra. Tento rok však prišli mimoriadne podmienky, ktoré sme neo?akávali a s ktorými sme sa doteraz nestretli. Vzh?adom na dlhotrvajúce suchá máme taký nízky prietok vo Váhu, že nám to výrazne obmedzuje ?innos?,“ uviedol Albrecht.
Doplnil, že v záujme zabezpe?enia kontinuity pltníctva v Stre?nianskom prielome, ktoré obnovili v roku 1999 po šiestich desa?ro?iach, sa s vodohospodármi dohodli, že im budú púš?a? vodu v dostato?nom objeme do 9.00 h, v hlavnej letnej sezóne ešte o hodinu dlhšie. „Voda k nám na miesto štartu príde zhruba do pol hodiny, takže ak vyrazíme najneskôr o 10.00 h, sme schopní na vlne hlavného prietoku dôjs? do cie?a,“ poznamenal Albrecht.
Trasa pltí sa ani v 27. sezóne nemení. „Je to sedemkilometrový úsek, ktorý sa za?ína na pltisku Bariérová, prechádza okolo bájnych brál Margita a Besná a popod oba stre?nianske hrady v krásnej prírode Malej Fatry. V podstate je to asi najkrajší úsek Váhu na Slovensku,“ dodal Albrecht.
Za?iatky pltníctva siahajú do 11. storo?ia, najvä?ší rozmach zaznamenalo v 18., 19. a za?iatkom 20. storo?ia. Nástup železni?nej dopravy v rokoch 1915 až 1935 znamenal prakticky zánik pltníctva. Kolískou pltníctva na Váhu bol Liptov, splavnými tokmi na Slovensku boli Váh, Hron, Kysuca a Orava, najvýznamnejšou bola vážska pltnica. D?žka pltí dosahovala až 40 metrov a najvä?šie z nich mohli prepravi? až 180 kubických metrov nákladu.
Zdroj feed teraz.sk
