„Áno, sme za rozdelené skúšky, pretože pri nedostatku skúšobných komisárov (policajtov), to prináša zefektívnenie závere?ných skúšok. Prínos vidíme v tom, že do vozidla na praktické jazdy v cestnej premávke už príde žiak, ktorý ovláda pravidlá cestnej premávky,“ uviedol.
Pre žiaka je zárove? pod?a neho prínosné, že od výu?by teórie až po skúšku z nej neuplynie dlhá doba. Aktuálne sa skúška vykonáva mesiace po výu?be, až po ukon?ení celého výcviku.
Návrh novely zákona o cestnej premávke z dielne Ministerstva vnútra SR je aktuálne v medzirezortnom pripomienkovom konaní. Ak by prešiel, mohol by upravi? spôsob vykonávania skúšok v autoškole. Zmeni? by sa mohli aj iné ?asti zákona. Prísnejšie by sa mali napríklad posudzova? recidivisti, ktorí pravidlá cestnej premávky porušujú opakovane. Jazda kolobežkou, ktorá dokáže ís? rýchlejšie ako 25 kilometrov za hodinu, by nemala by? možná. Prekro?enie povolenej rýchlosti v obci o 30 kilometrov za hodinu a mimo obce o 40 kilometrov za hodinu by po novom mohlo by? kvalifikované ako závažné porušenie pravidiel cestnej premávky.
Zdroj feed teraz.sk
