„Ciele pre rok 2025 poznáme už od roku 2019,“ povedal Zipse, podľa ktorého BMW zosúladilo svoju modelovú politiku s týmito cieľmi. Nevidí preto dôvod na odkladanie cieľov v oblasti emisií oxidu uhličitého (CO2) pre rok 2025.
Iné európske automobilky pritom vyzvali na pozastavenie sprísňovania limitov pre emisie CO2. Od budúceho roka sa musia priemerné emisie nových áut predávaných v Európskej únii znížiť zo 115,1 gramu na 93,6 gramu na kilometer, čo predstavuje redukciu o 19 %. Výrobcovia, ktorí to nesplnia, budú musieť zaplatiť pokutu za nadmerné emisie CO2.
Zipse povedal tiež, že emisie skleníkového plynu CO2 sa neznížia len s pomocou elektrických áut, pretože sa stále vyrábajú aj autá so spaľovacími motormi.
„V našej spoločnosti sú všetky aspekty navrhnuté pre efektívnosť – brzdy, prevodové systémy, aerodynamika,“ vyhlásil Zipse a dodal, že elektromobilita „zostane najsilnejším hnacím motorom rastu BMW počas niekoľkých nasledujúcich rokov“.
Zdroj feed teraz.sk
