Bratislava 8. novembra (TASR) – Produkcia domáceho automobilového sektora bola v septembri štvrtá najvyššia v histórii. Medziro?ne narástla o 11,3 %. Slovenský priemysel však pod tlak dostalo najmä odvetvie výroby kovov, strojov a zariadení. Uviedli to v piatok makroekonomickí analytici Marián Ko?iš a ?ubomír Korš?ák.

„Produkcia domáceho automobilového sektora bola štvrtá najvyššia v histórii, po o?istení o tradi?nú sezónu bola dokonca nepatrne vyššia len v máji tohto roka. Silný rast automobiliek už v posledných mesiacoch tradi?ne dop??ala domáca energetika,“ uviedol analytik UniCredit Bank Korš?ák.

Analytik Slovenskej sporite?ne Ko?iš dodal, že výroba dopravných prostriedkov sa na úrovni troch kvartálov dostala do plusu. Pomohol tomu pod?a neho aj septembrový výsledok, ke? medziro?ne výroba automobilov rástla o 11,3 %. „V automobilovom priemysle tak na?alej pozorujeme rozkolísané výsledky,“ podotkol.

Relatívne silný medziro?ný rast pod?a Korš?áka nebol dôsledkom technických faktorov, ale reálneho navýšenia produkcie. Bez rastu automobilového sektora by tak nerástol ani priemysel ako celok. „Z celkového rastu priemyslu najviac uberali hutníci, a to až 2,24 percentuálneho bodu (p. b.), a to aj napriek miernemu medzimesa?nému zotaveniu produkcie,“ dodal.

?o sa týka budúceho roka, z domácich faktorov budú na priemysel pod?a Ko?iša tla?i? konsolida?né opatrenia. Tie zmenšia priestor na dodato?né investície a vytvoria tlak na prípadnú optimalizáciu procesov alebo personálnych kapacít. „Na druhej strane ostáva trh práce na?alej napnutý, ?o môže taktiež limitova? rast, pretože zamestnávatelia sa môžu stretáva? s nedostatkom kvalifikovanej pracovnej sily,“ upozornil Ko?iš.

Rast priemyslu z posledných mesiacov pod?a Korš?áka nemusí by? udržate?ný. „Indikátory sentimentu v posledných dvoch mesiacoch korigovali pozitívnu letnú náladu, pri?om dôvera v priemysle klesla opä? pod dlhodobý priemer. Nálada v priemysle sa nelepší ani u k?ú?ových obchodných partnerov Slovenska,“ skonštatoval s tým, že priemysel bude na?alej tlmený dosahmi energetickej krízy ?i transformáciou európskeho automobilového priemyslu.

Predpokladané spustenie štvrtého bloku v Mochovciach by pod?a Ko?iša na budúci rok mohlo zvýši? atraktivitu a konkurencieschopnos? slovenskej ekonomiky, najmä v oblasti dodávok energie pre potenciálne rozšírenie tunajších priemyselných a inova?ných kapacít.