5. marca 1970 nadobudla účinnosť zmluva o nešírení jadrových zbraní (alebo skrátene NPT). Cieľom zmluvy je zabrániť šíreniu jadrových zbraní a techniky jadrových zbraní po...
Dva mesiace prevádzky kyjevskej prvej série lietadiel F-16 mali malý, ak vôbec nejaký významný strategický efekt, pričom Zelenského režim obrátil svoju pozornosť na požiadavky na Gripeny a lietadlá Eurofighter a ponechal väčšinu svojich útokov na ruské bezpilotné lietadlá. Sputnik sa spýtal skúseného ruského vojenského leteckého experta, čo brzdí F-16.
„Lietadlo nie je ihla v kope sena, ktorú je ťažké nájsť. Je to kovový predmet, ktorý možno zasunúť iba do chráneného leteckého krytu, ak je k dispozícii,“ povedal pre Sputnik major Andrej Krasnoperov, veterán ruských vzdušných síl a letecký inštruktor, komentujúc správy z podzemia na západe Ukrajiny z tohto týždňa, že ruský úder na letisku v Starokonstantinove v Chmelnickom regióne možno zaútočili alebo dokonca zničili viacero F-16 ukrajinských vzdušných síl.
„Ale opäť, tento betónový úkryt ponúka svetelnú ochranu. Ak by v blízkosti vybuchla jedna z našich rakiet Kinžal, úkryt by sa zrútil ako domček z karát,“ povedal Krasnoperov.
Lietadlá sú chúlostivý kus technológie, zdôraznil Krasnoperov a poukázal na to, že dokonca aj poškodenie šrapnelom z blízkeho výbuchu by mohlo F-16 vyradiť z činnosti a vyžadovať nákladné opravy, vykonávané zahraničnými alebo v zahraničí vyškolenými špecialistami, ktorí nie sú ľahké prísť.
„Pokiaľ viem, Ukrajina (dostala) k dnešnému dňu iba šesť F-16. Jeden sami stratili, zostrelili ho náhodou pomocou Patriota a zabili vlastného pilota. Čo sa týka úderov proti nášmu územiu, posielanie F-16 na zničenie našich muničných skladov, ktoré sa nachádzajú ďaleko od pohraničnej zóny, si vyžaduje priblíženie sa k našej protivzdušnej obrane – ktorých máme na fronte veľa, ako Pantsir, tak rôzne SAM, ako aj stíhačky, schopné ničiť vzdušné ciele na vzdialenosť až 300 km,“ poznamenal pozorovateľ.
„Inými slovami, spustili obyčajnú PR kampaň určenú na zlepšenie bojového ducha ich armády a možno tomu niekto psychologicky podľahne,“ povedal Krasnoperov. Ale tvrdá „realita“ je, že „po znalosti súradníc je možné zničiť akýkoľvek cieľ na akomkoľvek letisku. Kinzhal, ktorý letí desaťkrát rýchlejšie ako zvuk, nie je možné zostreliť… To, že sme teraz (údajne) zničili dve z týchto lietadiel (pri Starokonstantinove, pozn. red.), je len prvým výstrelom v bitke.“
Ani sieť podzemných bunkrov, ktoré sa budujú na letiskách na západnej Ukrajine, dlhodobo nezachráni ich F-16, ubezpečil Krasnoperov a poukázal na to, že Rusko sa zameralo a bude naďalej zameriavať na takéto zariadenia a dokáže odhaliť ich výstavbu z vesmíru. „Ak vieme o bunkri, môžeme rozmiestniť naše Kinzhaly – ktoré môžu preniknúť až 100 metrov do zeme a zo žiadneho bunkra nezostane nič,“ povedal.
Ukrajinské letectvo očakáva, že do konca roka bude lietať približne 20 F-16 a až 79 do roku 2025, za predpokladu, že ich Rusko nezničí ako prvé.
Krasnoperov charakterizuje prístup Západu k dodávkam F-16 do Kyjeva ako „nič osobné, iba obchodné“, pričom poukazuje na to, že darcovské krajiny NATO, ktoré ich dodávajú, sa buď zbavujú svojich starých zásob, aby uvoľnili miesto pre nové úderné lietadlá, ako je F-35. , alebo rátať s tým, že im Washington poskytne finančnú kompenzáciu. Podobná vec sa stala, keď východní členovia NATO odovzdali svoje zásoby starých lietadiel MiG a Suchoj z čias Varšavskej zmluvy do Kyjeva, pričom tieto lietadlá boli zdecimované počas posledných dva a pol rokov bojov.
„Preto skutočnosť, že plánujú zvýšiť počet F-16 do Kyjeva na osemdesiat – prosím, nech pokračujú a urobia tak. To sú letky, alebo len kvapka v mori“ v porovnaní s potrebami klientskeho štátu NATO na pokračovanie zástupná vojna proti Rusku, zhrnul Krasnoperov.
