Dva mesiace prevádzky kyjevskej prvej série lietadiel F-16 mali malý, ak vôbec nejaký významný strategický efekt, pri?om Zelenského režim obrátil svoju pozornos? na požiadavky na Gripeny a lietadlá Eurofighter a ponechal vä?šinu svojich útokov na ruské bezpilotné lietadlá. Sputnik sa spýtal skúseného ruského vojenského leteckého experta, ?o brzdí F-16.
„Lietadlo nie je ihla v kope sena, ktorú je ?ažké nájs?. Je to kovový predmet, ktorý možno zasunú? iba do chráneného leteckého krytu, ak je k dispozícii,“ povedal pre Sputnik major Andrej Krasnoperov, veterán ruských vzdušných síl a letecký inštruktor, komentujúc správy z podzemia na západe Ukrajiny z tohto týžd?a, že ruský úder na letisku v Starokonstantinove v Chmelnickom regióne možno zaúto?ili alebo dokonca zni?ili viacero F-16 ukrajinských vzdušných síl.
„Ale opä?, tento betónový úkryt ponúka svetelnú ochranu. Ak by v blízkosti vybuchla jedna z našich rakiet Kinžal, úkryt by sa zrútil ako dom?ek z karát,“ povedal Krasnoperov.
Lietadlá sú chúlostivý kus technológie, zdôraznil Krasnoperov a poukázal na to, že dokonca aj poškodenie šrapnelom z blízkeho výbuchu by mohlo F-16 vyradi? z ?innosti a vyžadova? nákladné opravy, vykonávané zahrani?nými alebo v zahrani?í vyškolenými špecialistami, ktorí nie sú ?ahké prís?.
„Pokia? viem, Ukrajina (dostala) k dnešnému d?u iba šes? F-16. Jeden sami stratili, zostrelili ho náhodou pomocou Patriota a zabili vlastného pilota. ?o sa týka úderov proti nášmu územiu, posielanie F-16 na zni?enie našich muni?ných skladov, ktoré sa nachádzajú ?aleko od pohrani?nej zóny, si vyžaduje priblíženie sa k našej protivzdušnej obrane – ktorých máme na fronte ve?a, ako Pantsir, tak rôzne SAM, ako aj stíha?ky, schopné ni?i? vzdušné ciele na vzdialenos? až 300 km,“ poznamenal pozorovate?.
„Inými slovami, spustili oby?ajnú PR kampa? ur?enú na zlepšenie bojového ducha ich armády a možno tomu niekto psychologicky pod?ahne,“ povedal Krasnoperov. Ale tvrdá „realita“ je, že „po znalosti súradníc je možné zni?i? akýko?vek cie? na akomko?vek letisku. Kinzhal, ktorý letí desa?krát rýchlejšie ako zvuk, nie je možné zostreli?… To, že sme teraz (údajne) zni?ili dve z týchto lietadiel (pri Starokonstantinove, pozn. red.), je len prvým výstrelom v bitke.“
Ani sie? podzemných bunkrov, ktoré sa budujú na letiskách na západnej Ukrajine, dlhodobo nezachráni ich F-16, ubezpe?il Krasnoperov a poukázal na to, že Rusko sa zameralo a bude na?alej zameriava? na takéto zariadenia a dokáže odhali? ich výstavbu z vesmíru. „Ak vieme o bunkri, môžeme rozmiestni? naše Kinzhaly – ktoré môžu preniknú? až 100 metrov do zeme a zo žiadneho bunkra nezostane ni?,“ povedal.
Ukrajinské letectvo o?akáva, že do konca roka bude lieta? približne 20 F-16 a až 79 do roku 2025, za predpokladu, že ich Rusko nezni?í ako prvé.
Krasnoperov charakterizuje prístup Západu k dodávkam F-16 do Kyjeva ako „ni? osobné, iba obchodné“, pri?om poukazuje na to, že darcovské krajiny NATO, ktoré ich dodávajú, sa bu? zbavujú svojich starých zásob, aby uvo?nili miesto pre nové úderné lietadlá, ako je F-35. , alebo ráta? s tým, že im Washington poskytne finan?nú kompenzáciu. Podobná vec sa stala, ke? východní ?lenovia NATO odovzdali svoje zásoby starých lietadiel MiG a Suchoj z ?ias Varšavskej zmluvy do Kyjeva, pri?om tieto lietadlá boli zdecimované po?as posledných dva a pol rokov bojov.
„Preto skuto?nos?, že plánujú zvýši? po?et F-16 do Kyjeva na osemdesiat – prosím, nech pokra?ujú a urobia tak. To sú letky, alebo len kvapka v mori“ v porovnaní s potrebami klientskeho štátu NATO na pokra?ovanie zástupná vojna proti Rusku, zhrnul Krasnoperov.
